让油菜成为生物柴油

油菜生物柴油具战略意义

中国农业科学院油料研究所所长、博士生导师王汉中研究员6月15日接受记者采访时建议，实施油菜生物柴油计划，建造永不枯竭的绿色油田。他就此回答了记者的提问。

问：菜油是怎能变成柴油的?答：低芥酸菜油的脂肪酸碳链组成为16-18个碳，与柴油分子(15个左右的碳链)碳数相近。因此，以低芥酸菜油为原料所制取的生物柴油是矿物柴油的理想替代品。生物柴油是一类脂肪酸甲脂，是植物油脂脱甘油后经过甲脂化而获得。生物柴油具有良好的替代性能，可与矿物柴油任意比例混兑，现有的柴油机和柴油配送系统可基本不作调整即可利用。

问：只有菜油才可以变成柴油吗?

答：不是，许多木本油料都可以加工为生物柴油，大豆、花生等草本油料作物也可以作为生物柴油的原料，但由于它们与我国的主要粮食作物如水稻、玉米等争地，扩大面积的潜力有限。

我国适宜于油菜生长的耕地面积在15亿亩以上。油菜是我国发展潜力最大的能源油料作物。油菜与粮食作物不争地，可较好地协调我国粮食安全与能源安全的矛盾……

问：我国生产油菜生物柴油的潜力有多大?

答：在不影响粮食生产的情况下，我国有4亿亩以上的耕地可用于发展能源油菜生产。根据欧洲油菜发展的经验和油料科技进步的情况分析，如果全国上下高度重视能源油菜的发展，政策、科技进步和投入三要素均能到位，经过努力，我国能源油菜的亩产量提高到200公斤、菜籽含油量提高到50%左右是完全可能的。届时，我国每年可依靠能源油菜生产6000万吨生物柴油(其中4000万吨来源于菜油、2000万吨来源于油菜秸秆的加工转化)，相当于建造1.5个永不枯竭的绿色大庆油田。同时，每年还可间接增产粮食1000万吨，生产高蛋白饲料4000万吨，可为农民增加产值2000亿元以上。

发展油菜生物柴油的主要问题

问：国外有发展油菜生物柴油的成功案例吗?

答：早有了，而且已成规模。德国等欧洲国家已制定在柴油中强制性添加一定比例的生物柴油的规定，以促进生物柴油的应用，减轻机动车的废气污染。

2004年，欧盟国家以低芥酸菜油为原料生产了生物柴油约160万吨，占欧盟国家同期生物柴油生产总量的80%，有效地缓解了其柴油紧缺的局面。到2010年，欧盟国家预期将以低芥酸菜油生产生物柴油340万吨以上。

问：影响我国油菜生物柴油发展的主要问题是什么?

答：主要问题在于：我国对食用和能源用油料作物的研究、开发和利用尚未引起足够的重视，油料作物生产总量不足，对油菜生物柴油的发展潜力和意义认识不够;缺乏促进生物柴油产业发展的配套政策，如减免税政策、有利于环保的一定比例生物柴油强制使用政策等;有些关键技术有待突破，如油菜大面积亩产量达200公斤以上、菜籽含油量达50%以上的油菜品种和技术，油菜秸秆转化为生物柴油的加工技术等;生物柴油的加工能力不足。

突破发展生物柴油的瓶颈

问：你认为发展生物柴油，建造“绿色油田”的当务之急是什么?

答：必须做到政策到位、科技到位和投入到位。我建议：

将能源油菜列为优先发展领域，并统筹能源油菜与食用植物油料的发展，通过大幅度提高大豆等作物的含油量、大力发展油菜等特色油料作物生产以满足食用植物油的需求，通过优先发展能源油菜以满足生物柴油工业的原料需求。

要借鉴德国等欧洲国家的做法，制定生物柴油产业的免税政策，减免生物柴油产业的有关税负。

依托中国农科院油料所组建“国家能源油料作物研究中心”，以便长期、持续地开展以能源油菜为重点的能源油料作物的研究，为我国生物柴油产业的可持续发展提供科技支撑。设立“油菜生物柴油科技专项”，由中国农科院油料所牵头，组织全国的优势科研力量，研究能源油菜小面积突破300公斤/亩、大面积突破250公斤/亩的品种和栽培技术;研究油菜秸秆转化为生物柴油的关键技术和设备;通过开展不同油料作物含油量分子调控机理及其比较研究，探索人工调控油菜、大豆等油料作物含水油量的有效技术。

将油菜生物柴油的有关技术如品种、加工转化技术等列入国家高新技术产业化示范工程，以加速科技成果的推广和转化进程。