刘洋：中国首位“神女”的飞天路

刘洋，汉族，河南省林州市人，中共党员，学士学位。

2012年6月16日，作为中国第一位执行载人航天飞行任务的女航天员，刘洋与战友景海鹏、刘旺一起乘坐第9艘神舟飞船，飞上距地球300多公里的茫茫太空，飞向等候已久的天宫一号目标飞行器。

一时间，媒体的目光齐聚这位33岁的中国“女太空人”。

【重重选拔】

从两名女航天员中胜出

高挑、白皙、短发，秀气的单眼皮女生刘洋，身着浅蓝色衬衫坐在两位男航天员旁边，像绿丛中一朵安静的百合花。

青春、简单、谦逊，清清爽爽的利落劲儿，这就是记者在神九发射前采访中见到的刘洋。

实际上，飞行并不是刘洋最初的梦想。小时候，她想成为伸张正义的大律师；第一次跟妈妈坐公共汽车时又想当售票员；中学时代，她的目标是考上一所好大学，毕业后当个白领丽人。直到高三那年，空军第一次在河南省郑州市招收女飞行员，她的命运从此改变。

“当时我成绩不错，视力挺好，身高也符合标准。班主任认为，当飞行员是多好的事儿啊，也没跟我商量，就替我报了名。”刘洋回忆说。

一路过关斩将，刘洋加入了中国第七批女飞行员的队伍。2001年夏天，从航校毕业的她成为广空航空兵某师一名运输机飞行员。空军二级飞行员，安全飞行1680小时，是她在蓝天上写下的骄人历史。

2009年，中国第二批航天员选拔开始。得知女性也有机会，刘洋踊跃报名。女航天员的选拔条件与男航天员相似：有坚定的意志、献身精神和良好的相容性，空军飞行员，飞行成绩优良，无等级事故，最近3年体检均为甲类。此外，还要求五官端正，语言清晰，无药瘾、酒瘾、烟瘾，不偏食，易入睡等。

在杨利伟的建议下，选拔标准增加了一条“必须已婚”，再加上一句“生育过的优先”。鉴于女性在开始航天员训练的几年内肯定无法要小孩，这也是一条人性化的考虑。

然而，当杨利伟作为面试官见到刘洋时，进入最后一轮选拔的6名女航天员候选人中，包括刘洋在内有5人尚未生育。

杨利伟说，这一“巧合”体现了军人的奉献——在飞行员职业生涯中，30多岁正是飞行技能走向成熟的黄金时期；如果生小孩，至少会停飞两三年，必然影响飞行事业。

刘洋的娴熟技能、开朗个性，给考官们留下了深刻印象。层层选拔，她和另一位女飞行员成为中国首批女航天员。2010年5月，她们同5位新入选的男航天员一起，走进了位于北京西北郊的中国航天员中心。

经过两年多的训练，两位女航天员都通过了神舟九号飞行任务乘组的初选。

按照任务安排，两人中将有一人执行此次任务。究竟谁上天？“她们都非常优秀，训练成绩非常接近，在飞行部队时就是朝夕相处的战友，感情也很深。”航天员中心主任陈善广说，选择过程异常艰难。

【柔中有刚】

历经险情锻造完善性格

2010年年底，航天员中心举行演讲比赛，刘洋以《感悟于心、亲历于行》为题，讲述自己从飞行员到航天员一路走来的感动，拿了冠军。

刘洋说，她喜欢看历史、小说、散文，正在读《山高水长——回忆父亲聂荣臻》，还准备把“百家讲坛”录音带上飞船。她喜欢做菜，可乐鸡翅、石锅拌饭最拿手，也给父母织过围巾。

即使在航天员训练中，女性温柔也会不时流露。“前段时间搞组合体模拟飞行，早上7点半进舱，晚上11点出来，吃饭、做实验、休息都在模拟舱内进行。”景海鹏说，“按照程序应该她先就餐，但她非得让我们先吃。训练间隙短暂休息，她一定会把水杯端到我们面前。”

女航天员，柔中也有刚。景海鹏介绍，一次地面模拟训练中，刘旺和他全神贯注实施交会对接，突然出现“失火”信号——这是教员们给乘组设置的应急题目。这时，正在监视同伴操作的刘洋第一时间根据操作手册发出指令：“撤退！”要求将飞船撤到距天宫30米外。

“这种情况在实际飞行中概率很低，但她能清晰、迅速地发出指令，说明她自信、果断。”景海鹏说。

紧急情况最能考验人。像许多老飞行员一样，刘洋在驾驶运输机驰骋蓝天的那些年里，也曾多次遭遇险情。

2009年一次支援地方建设的任务，刘洋接到命令：以快速度赶到西安实施人工降雨。偏偏天气不好，从武汉起飞就下着小雨，没多久，机身开始结冰。那天的冰层特别厚，加温等常规除冰方法不管用。此时，飞机不能有一点儿晃动，一晃，速度就往下掉。

继续往前飞，危险；返航的话，久旱的西安还等着降雨呢。刘洋决定不返航。同事们在地图上寻找最近的机场以备降落，她则死死把着驾驶杆，针对各种气流不停修正。

“前方云层变亮了，空中好像有一缕阳光洒下来。我心情豁然开朗，知道我们的飞机有救了，能在第一时间赶到西安了。”刘洋回忆说，“两分钟后，云缝真的慢慢打开，太阳一出来，飞机上的冰很快融化了。”

这次经历留给刘洋这样一个信念：在坚持不了的时候再坚持一下，成功也许就在前面。

【挑战极限】

飞天训练不分性别

当上飞行员，刘洋觉得自己已飞向天空。迈入航天员队伍，她才知道从天空到太空，还有很远很远的路。

2011年6月起，刘洋转入航天专业技术和任务训练阶段，针对交会对接技术、目标飞行器与组合体飞行管理、空间科学实验及飞行程序进行训练。

经过近3000个学时的学习，到执行任务前夕，预定训练内容全部完成。

“我充满信心。”刘洋说，“国外不少女航天员到过太空，男女航天员在执行任务的能力、特点上各有优势，两者结合起来，一定可以更好地完成神舟九号任务。”

三人分工不同，但太空给人带来的挑战并不会因为性别而有所区别。人类第一位进入太空的女航天员瓦连金娜·捷列什科娃曾感慨：“宇宙对我们女性既不多情，也不宽厚，

因此我们要接受与男性完全一样的训练。”

刘洋记得，当年一进入飞行部队，队长就告诫女飞行员们：你们必须漠视自己的性别，任何时候不能拿“女性”当借口。

她曾想，我当飞行员时是经历过严格锻炼的，航天员训练应该不在话下。然而，航天员训练完全超出了她的想象。

转椅训练过去在飞行部队也有过，为时4分钟，而航天员的转椅训练每次持续15分钟，对谁而言都是一道难过的关。

“5分钟好像是我的极限点。听到4分钟报时，我突然浑身冒汗，像晕车一样说不出的恶心，但我不能吐，更不能喊停。教员说过不行了就喊停，但从第一批航天员到我们这批航天员，没有人中途停过。因为身体对转椅会有一种条件反应式的记忆，如果你第一次呕吐或停止，下一次就很难坚持了。”刘洋回忆说，“我只好拼命转移自己的注意力，幻想自己站在美丽的海边，看夕阳，看浪花。第一次挺了过去，第二次好多了，后来就一次比一次顺利了。”

离心机训练同样艰苦。最初，刘洋不知道如何用力、如何对抗。“离心机从启动到停止不超过3分钟，但我下来的时候，两条腿抖个不停。”两年过去，刘洋说自己现在坐离心机就像玩游戏似的，稍加把劲就能撑过去——这“稍加把劲”所对抗的，是6个G的过载，相当于承受6倍于自己体重的压力。

“每一项训练都充满挑战，没有哪一个是舒舒服服完成的。我们的生活就是日复一日不停地挑战极限，不停地对抗负荷。”刘洋坦陈，如果没有对飞行的热爱，很难坚持到底。

自从两年前进了航天城，刘洋没有出门逛过街。“我把训练时间延长、再延长，休息时间压缩、再压缩。”刘洋说，“我没有感到累，而是感觉很幸福——被人信任的幸福，被国家需要的幸福。”