大学生假期实践心得感悟大学生假期实践活动心得体会

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们作为一名学生，不能一只蜷缩在象牙塔里，而应该深入社会，多参与一些社会实践活动。为了大家学习方便,下面是小编为大家整理的大学生假期实践心得感悟大学生假期实践活动心得体会内容，以供参考，一起来看看！

大学生假期实践心得感悟

从自己成为大学生以来，我就多次从各个老师的口中都有听闻社会实践对我们的好处有多少多少，我也是可以深刻的体会到老师说的都对，我们现在的大学生都太懒惰了，上课逃课睡觉，在教室偷偷睡觉，一点也不知道赚钱的辛苦。一点都不知道现在的自己到社会上能不能生存。为此，我心动了，保证锻炼自己的心态，我在这个暑假开展了我第一次社会实践，收获是极大的，以下就是我对自己本次社会实践的心得体会：

首先，找工作真的很难，我作为一个大学生，我心里就着属于自己的骄傲，很多的工作我都不屑去做，比如去餐厅洗碗、去送外卖这些工作，我都是有机会去做的，但是都遭到了我的拒绝。工作太忙不想要，工作太累不想要，工作工资低也不想要，最终我半个月都没找到工作，后来我转念一想，我有什么理由去挑工作?要工作经验没工作经验，要工作能力没工作能力。我就开始放低自己对工作的要求了，我是来锻炼自己的，想要对自己有个认知的，而不是来赚钱、体验生活的，后来我终于找到了一份工作原材料的运输工作。

工作真的比想象当中的要苦的多，因为我在大学第一学期就有了属于自己的驾照，所以开车还是可以的，但是基本上都没用到我。我被工厂领导安排到一辆车上，还是有一个老师傅开车，我就负责跟他把这边工厂做好的东西运输到另一个加工厂去。我主要是负责跟老师傅一起装货卸货，只要在他开车辛苦的时候，我才会偶尔代下班。一个月下来，我整个人被晒黑了一圈，手上到处都是伤，都是在搬运货物的时候不小心弄到的，但是我从来没叫过苦，无数次想说我不干了，我想在家躺着睡懒觉，但是这样的话，不就证明了我适应不了这份工作吗?一个半月的工作，我最终是坚持下来了。

的确自己是大学生，是比很多的人的学历要高，但是我现在深知，现在是一个看工作能力的社会，就算别人是小学毕业，但是别人的工作经验丰富，就算你是个大学生，没有任何工作经验你还是得靠边站，在工作当中，不能十年如一日，要学会总结自己，我现在深刻的明白我差的太远了，我在学校里需要更加努力的学习，继续深造自己，这样才能被人去发现自己身上的光芒，这次的社会实践，对我有很大的影响，我会深刻的铭记自己暑假这两个月经历的点点滴滴。

大学生假期实践心得感悟

转眼间，就要开学了。在刚刚刚刚过去的一个星期里，我第一次完成了寒假社会实践。它彻底消除了我对社会的虚幻认识，让我接触到了我以后将要面对的过阔的社会，并且使对自己将来选择的专业发展方向更加明晰了。

在过去的这一个星期里，我从曾经的襁褓中走出来，走进了从未接触过的社会。在我工作的xx小时左右里，体验了一把真实的白领的滋味。

这次社会实践我是根据自己以后想选择的专业而选择的实践单位和实践内容。因为我觉得这样可以让我提前了解到自己未来想选择的专业大致情形，以后将要从事的工作的性质、程序、范围。由于在今后的几年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：xx汽车发动机配件有限公司。

初进这个单位给我的第一印象就是：这个单位好大啊！管理这样大的单位一定需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司一定要比这里更好的！

在这里的学习实践，我是从最简单的知识入手的。比如说：什么是国际贸易?国际贸易是怎样产生的?国际贸易的分类等。同时清清楚楚的看到了一个外贸单位是怎样通过谈判等方式决定对双方公司都有利的订货条件以及达成最终的合作协议的。

我仔细地观察到了一个单位中做国际贸易的全部过程和思考问题的角度。现在才知道国际贸易并不像自己想象的那么简单，它需要多方面的知识，比如说货币的贬值或升值问题、关税问题、运输货物的方式、货物的到港交割等等，而不是从前我想象中只是很简单的两家公司买卖东西。

一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。通过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正。

大学生假期实践心得感悟

每个学期我都盼望着实践的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实践和车工实践，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实践特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实践。

实践第一周是钳工实践，下午实践，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实践要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。

用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。

这次实践虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实践期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实践让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实践获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。

第二个星期是车工实践，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实践带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式：1、溅油。2、浇油。3、油绳导油。4、油泵输油。5、弹子油杯。6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实践最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了！！！

本次实践很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实践。

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