最新机设实训报告三篇(通用)

在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

机设实训报告篇一

一、仿真机组冷态启动

二、启动曲线及说明

三、启动过程中注意事项

四、暂态过程曲线及分析

五、学习心得

一、 仿真机组冷态启动

1. 初始工况检查

1) 检查厂用电系统已经投运，各设备电源已经送上。

2) 汽包、低过空、分隔屏、后屏主汽管空气门开启；墙再、屏再、高再空气关闭。

3) 包覆疏水、包覆疏总开启；顶进疏、顶过疏总开启。

4) 省煤器空气门、省煤器放水门、定排关闭；下水包水放开启。

5) 高、低压旁路关闭。

6) 炉腔烟气温度探针退出炉膛。

7) 汽包各水位计完整，水位计指示清晰，水位监视电视完好可用。

2. 投运冷却系统

1) 循环水系统充压：

开启循环水管在凝汽器前的进出口水门。

启动一台循泵：确认循环水泵出口门先开启，然后循泵开启。

当母管压力逐渐建立至>0.04mpa后，选择另一台泵为备用，将联锁开关放置“入系”位置。

2) 投用开式冷却水系统

启开冷泵a或b，选择另一台泵为备用，将联锁开关放置“入系”位置。 关闭中间管路上的阀门。

3) 投用闭式冷却水系统

启动闭冷泵a或b，选择另一台泵为备用，将联锁开关放置“入系”位置。 危急冷却泵自启动联锁开关“入系”。

将温度调节阀门的自动投入。

将个冷却器的温度定值设定在40℃。

3. 锅炉上水

1) 向凝汽器上水

开启或将凝汽器补水门置自动。

开启凝汽器再循环门或置自动。启动凝结水泵a或b，选择另一台泵为备用，将联锁开关放置“入系”位置。

除氧器水位控制阀开度（一般不超过5%），使进入除氧器的水量不超过进水凝汽器水量。

在除氧器的水位在2400mm左右时，置除氧器水位控制阀在自动，并将除氧水位定值改在2400mm。

启动除氧器加热循环泵。

打开从启动锅炉向辅汽母管送汽的'阀门，当辅汽母管压力在1.1mpa及温度在270~280℃后，手动打开向除氧器加热的进汽门，使除氧器内的温度缓慢上升。

调节除氧器排汽门，以保持微量冒汽。

置除氧器进汽门在自动位置，并将除氧器压力定值改在0.147mpa。

2) 炉水泵充水

开启炉水泵a、b、c的电机冷却器的进出水阀门和充水冷却器进出水阀门。 开启炉水泵充水门1，开启放水门2和3对充水管进行冲洗，冲洗结束后关闭放水门2，开启充水冷却器进水门4和出水门11向炉水泵进水，开启电机放水门5，进行管路冲洗，结束后关闭阀门5，开启电机进水门6向电机进水，然后按照由低向高的次序，开启阀门7和8放水，待放水水质清晰后关闭7，开启9，检查放水水质清后关闭9，开启10，最后关闭10，冲水结束。

充水结束后，开启炉水泵的出水门16和17。

3) 启动电动给水泵

操作六个门的状态至三开三关：

前置泵进水门开足；

启动流量隔绝门开足；

再循环门放至“自动”位置，并检查开足；

给水主门关闭；

再循环旁路门关闭；

启动流量阀放至“手动”位置并关闭。

勺管放至“手动”位置并关至“0”位，除氧器水位>1500mm。

启动辅助油泵。

启动电动给泵

逐渐手操勺管至35%。

手操调节电动给泵启动流量阀至20%左右，控制进水流量：冬季≤50t/h，其他季节≤100t/h。

关闭省煤器进出口处的放水和排空气门。

进水15min后关闭汽包放水门。

进水2h后，出现锅炉水位。

4) 启动炉水泵

检查汽包水位大于200mm后，开启炉水泵a或c，检查水位急剧下降，等水位缓慢回升后，启动对称的炉水泵，水位稍有下降，最后启动炉水泵b。 将水位控制在-100mm左右。

将省煤器再循环阀与给水量的联锁投入自动。

4. 汽机和电机辅助系统启动

1) 投用主机润滑油系统，投用顶轴油系统

启动排烟风机。

启动交流润滑油泵，密封备用油泵。

将直流润滑油泵自启开关入系。

顶轴油泵自启开关入系。

2) 投用eh油系统

启动eh泵。

3) 投用发电机密封油系统

启动空排风机。

启动空侧密封交流油泵，入系空侧密封直流油泵联锁开关；

启动氢侧密封交流油泵，入系氢侧密封直流油泵联锁开关；

4) 发电机充氢

打开氢气干燥器的进出口阀门。

启动纯度风机。

向电机充co2。

向电机充h2。

5) 投用发电机静冷系统

充氢结束后，启动汽机盘车。

在充氢并建立氢压后，启动一台静冷泵，另一台备用，联锁开关入系。

6) 凝汽器抽真空，送轴封

启动一台真空泵，进汽门联锁开启。

关闭真空破坏门。

关闭再热器系统的排空气门。

启动一台轴排风机，另一台备用，联锁开关入系。

开启由辅汽母管向轴封送汽的进汽门。

5. 投运风烟系统

1) 冷却风机启动

启动一台冷却风机。

2) 启动空气预热器a

启动空预器辅助马达，停辅助马达。

启动空预器的主电机。

将上、下轴承油泵与油温的联锁投入。

3) 启动空预器b

同a。

4) 启动引风机a

启动引风机a的轴冷风机和叶冷风机。

关闭引风机a的进、出口挡板和动叶调节。

开启送风机a的出口挡板，开启送风机a动叶调节>10%。

启动引风机a。

5) 启动引风机b

启动引风机b的轴冷风机和叶冷风机。

启动引风机b。

6) 启动送风机b

开启送风机a的出口挡板和动叶调节。

关闭送风机b出口挡板和动叶调节。

启动送风机b。

7) 启动送风机a

关闭送风机a的出口挡板和动叶调节。

启动送风机a。

8) 调节风量和负压

将两台引风机的动叶调节置自动。

负压定值-50pa。

手动对称缓慢调节两台送风机动叶至17%左右。

9) 投入烟温探针

将炉膛烟温探针投入。

6. 锅炉吹扫、点火、升温升压

1) 炉膛吹扫条件检查

2) 炉膛吹扫

3) 炉膛点火

开启燃油系统管路中的隔绝阀门。

开启蒸汽管路上的阀门。

置“大风箱/炉膛压差”的十五个二次风门在自动位置。

开启雾化蒸汽阀，将蒸汽压力的自动投入，定值1mpa左右。

开启轻油快关阀和回油循环阀。

手动开启油压调节阀门在5-10%之间。

启动第一支油枪。

手动调节油压至接近0.8mpa，启动对角第二支油枪。

手动调节油压至接近0.8mpa，启动第三和第四支油枪。

将油压调节阀门至自动，油压定值0.6-0.8mpa之间。

4) 锅炉起压

时刻注意水位，控制水位。

起压后将高旁稍开10%，低旁全开。

注意过热蒸汽的压力和温度的匹配。

汽包压力0.2mpa时，关闭低温过热后、分隔屏后和后屏后的放空气门。 汽包压力0.5mpa时，关闭顶进疏。

主汽压力2.0mpa后，停止炉水泵充水，即关阀门6。

7. 汽机冲转

1) 冲转前的检查和冲转期间锅炉对汽温汽压的控制

执行eh油系统的标准操作；

根据风量需要，调节设定值，使得风量在33%左右，保证稳定燃烧的前提下，气温保持不变或微升；

通过增加、减少油压、油枪的方法没事的气压在4.5mpa左右波动；

2) 汽机挂闸

关闭高压旁路的调门和截止门，待再热器内压力下降到0，关闭低压旁路； control mode,operator auto置in；

valve mode,高压调门置single valve;

latch 机组复置，turbine tripped 灯灭；

limter setpoint , valve position 置in；设置阀门高限100%。

3) 冲转到600rpm

control setpoint, target 600 rpm，rate 100rpm/min;

4) 冲转到20xxrpm

机设实训报告篇二

姓名：

学校：

实习单位：

带岗导师：

指导老师： 专业： 实习岗位： 实习时间：

前言

生产实习是我们机械专业学生不可获缺的一个重要过程，实习能使我们获得基本生产的感性知识，扩大知识面；同时专业实习能让我们体验企业工作的内容和方法，对企业的实际生产制造有更深刻的理解。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

实习目的

1.了解三一重工，学习并理解三一的企业文化，了解企业文化的重点所在，并结合实习培养自己吃苦耐劳、疾慢如仇的作风。

2.通过书本知识掌握压路机的基本工作原理、主体结构和系统以及生产种类。

3.通过在厂房的学习掌握整机制造的工艺过程，将理论与实际相结合，通过所学的理论知识思考实际工艺，多向指导老师提问，多与工人师傅交流，学习他们的生产制造经验，了解他们的工作条件。 实习内容

7月14日—7月17日

这三天的时间我们在三一总部长沙产业园的三一工学院学习，进入工学院的第一印象就是干净、整洁，第一眼就让人有种想在这里住下的冲动。在这里认识了很多来自中南大学的同学，也有严厉而又和蔼的军训教官，认识了一些三一的领导和老师。这几天老师先给我们讲了三一的6s管理，也就是整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全，为了培养出好习惯和守规矩的一流员工。然后学唱了三一司歌，

去18号厂房参观，值得一提的是，18号厂房的环境比我以前看过的厂房环境都要好，在大热天也觉得厂房环境很清爽，这或许是三一以人为本，依托三一，实现自我的体现之一吧，18号厂房实行流水线生产，还有自动化立体仓库，无聊的存储运送都有自动小车来完成。在这之后老师给我们讲了三一的企业产品，有五种主要产品：风电机械、煤机、桩机、路机和港机，然后是三一的主要产品混凝土机械。混凝土机械中的泵车给三一带来了很多骄傲与荣誉，也是三一的最主要盈利产品，他创造的一个个世界纪录，将三一推向了高峰。之后老师给我们讲了三一的发展史、三一文化和人力资源品牌，让我们更深刻的了解了三一的文化与历程。这三天时间虽短，但确学到了不少东西，和这里的同学、老师、领导们都留下了一段美好的回忆。 7月18日—7月19日 这两天是来三一产业园这边的头两天，人力资源部的老师带我们先分配了实习的带岗导师，我是在路机研究院的压路机部门。因为导师这段时间出差，所以在这边我先由其他老师带着学习。先学习的是关于压路机的理论知识，针对各种不同的土壤需要用不同种类的压路机来压实。因而压路机有很多种不同的种类和型号，我所学的主要是振动型单钢轮压路机和双钢轮压路机的知识。以单钢轮为例，其基本构造有：车架、动力部分、振动轮部分、液压传动部分和电气控制等。这两种压路机的主要技术参数有：工作质量、振动参数、振动轮尺寸、转弯半径、工作速度及发动机效率。这种压路机压实效果除外界影响外，主要由振动轮分配质量、静线性载荷、振动频率与振幅决

定，因而压路机的机械结构中振动轮的制作是非常重要的。在之后，老师带我去路基制造与整机装配的厂房23号厂房去看了，接下来的几个星期会主要来学习厂房的机械工艺过程。19号的下午，路基举办了一个名为“一站到底”智力竞答活动，参加三一的这个蛮有意义的活动还是很能让员工在忙碌中得到放松的。

7月20日—7月21日

周末休息

7月22日—7月26日 这个星期根据老师的之前的指导，主要是学习厂房的八大工艺：下料、成型、焊接、表面处理、涂装、机加工、工装和调试。23号厂房里的下料有激光切割机、等离子切割机、火焰切割机和型材的切割机四种，由于厂房生产的零件主要由板材和型材焊接和加工后做的，所以下料机器都是板材和型材的切割机。各种不同的切割机对应于不同原材料的加工。其前三种是针对板材的下料，主要由板材的厚度来使用不同的切割方法，激光切割机原材料厚度一般为0~6mm，等离子厚度一般为6~20mm，火焰的一般为20~100mm，在与工人师傅交流后，实际加工中激光切割机10mm以下都是允许加工的，等离子的一般加工厚度为22mm，25mm或30mm以下的也是可以加工的，火焰切割一般是加工120mm以下，但曾经加工过160mm的材料。因而很多机器的理论加工能力相对实际加工能力都是有些许保留的。同时，三种不同的切割机其加工精度从激光、等离子到火焰，加工精度依次降低。由于加工材料厚度不同，所以加工材料的用途都

不同，火焰加工厚度最厚，因而适于加工大型零件的下料，激光加工适于薄板件的加工。另外的成型、焊接、表面处理、涂装、机加工，每种工艺都有各自不同的特点与用处，在学习的这段时间也收获颇多。八大工艺中看的很多的就是工装了，不同的压路机整机工装顺序都不同，要看明白工装就需要看懂工装过程中每个零件的作用及机械结构设计，在工装滚轮装配中就分为驱动端、振动端、振动轮和滚轮装配，由于滚轮中需要密封，所以零件间的配合比较重要，因而装配上也比较困难，在很多地方都需要考虑润滑与密封，零件的结构设计也就显得比较复杂。就以振动端的一处既要相对运动又要密封的结构来说，两个连接盘间既有相对旋转又要密封，选择的浮动油封密封圈，这样根据密封圈的结构设计的连接盘的机械结构在工装时就显得比较复杂。

7月27日—7月28日

周末休息，总结上周实习内容，思考下周实习。

7月29日—8月2日 这段时间的实习继续学习上周的内容并着重学习了解某些零件的整个生产工装过程，由于整机工装内容过多，所以这周继续在学习参观。这周工装主要以车架、发动机部分以及其他连接件的工装和整机装配为重点参观，基本了解了整机的装配过程，不同的压路机由于结构的差异，其整机装配流程也不同，如双钢轮压路机：车架—滚轮—发动机部分及液压电器系统—驾驶室。在之后我以滚轮驱动端和振动端的几个支撑盘的具体制造工艺与装配中和其他零件的配合参观。

机设实训报告篇三

一、生产实习的目的和意义：

生产实习是培养本科学生理论联系实际，提高实际动手操作能力的重要教学环节，单片机生产实习报告。本专业的生产实习旨在使学生广泛了解实际电子产品生产的全过程，熟悉电子产品的主要技术管理模式，并在实习的操作过程中学习、掌握电子产品的焊接、安装、调试的实际操作技能。巩固和加深理解所学的理论，开阔眼界，提高能力，为培养高素质大学本科人才打下必要的基础。通过学习，是理论与实际相结合，可以使学生加深对所学知识的理解，并为后续专业课的学习提供必要的感性知识，同时使学生直接了解本业的生产过程和生产内容，为将来走上工作岗位提供必要的实际生产知识。

二、实习的基本内容：

1、集中授课，进行相关知识的学习。

2、学习、掌握电子产品的独立性设计与安装、调试的能力；进一步掌握电子测量仪器的正确使用方法，电元器件的测量与筛选技术。

3、初步了解电子整机产品的工艺过程。

4、为能使学生得到充分的锻炼，较大的提高学生的实际动手能力，本次生产实习安排每一位学生独立完成全部系统的设计与安装工作。

5、本实习环节，学生要独立使用电焊铁及各种电子测试设备电路安装与调试，要学生严格遵守电器设备的使用安全，遵守实验室的各项规章制度，实习报告《单片机生产实习报告》。

三、基本要求：

1、在教师的指导下练习在测试电路德核心板上焊接元件，掌握焊接要领。

2、熟悉元器件的性能及管脚分配。

3、在给定的pcb板上焊接跳线，ic插座，电阻，电容，led器件等。

4、检查焊接是否正确。

5、插上元器件，运行系统，并观测系统工作是否正常。

四、总体设计电路思想和原理：

本次生产实习用到的开发板和模块共7块，分别为：单片机核心板，电子钟模块，mp3模块，rfid模块，无线传输模块，脉搏传感模块，gps模块。

各模块相互组合，其所能实现的基本功能如下：

1、单片机核心板+电子钟模块：实现时间的显示，温度的测量，且可通过遥控器调时、定闹等。

2、单片机核心板+无线传输模块：实现数据的近距离无线传输。

3、单片机核心板+mp3模块（含sd卡）：实现mp3播放功能。

4、单片机核心板+rfid模块：实现地铁检票系统的模拟。

5、单片机核心板+脉搏传感模块：实现人体脉搏传感的测量。

6、单片机核心板+gps模块：实现gps卫星定位功能。

（一）核心板电路设计

单片机核心板电路主要包括stc12c5a60s2单片机，电子钟模块接口电路，mp3接口电路，无线传输模块接口电路，脉搏传感模块接口电路，gps模块接口电路，串口扩展电路，电源供电电路。该系统的单片机是宏晶科技生产的单时钟机器周期（it）的单片机，是高速、低功耗、超强干扰的新一代8051单片机。通过使用stc-isp软件，该单片机可实现串口在线编程，无需编程器，无需仿真器。

核心板电路的设计思想主要是围绕单片机芯片的工作原理和特点，为其实现合理的设计出外围电路：包括电源电路，显示电路部分，复位电路部分，串行口通信电路，按键电路等。

（二）电子钟模块电路设计

该模块主要用到的芯片有：时钟保持芯片ds1302，单总线数字温度传感器ds18b20，红外遥控解码器tl1838a。