最新运输合同电子版通用(5篇)

随着人们法律意识的加强，越来越多的人通过合同来调和民事关系，签订合同能够较为有效的约束违约行为。优秀的合同都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编给大家带来的合同的范文模板，希望能够帮到你哟!

运输合同电子版篇一

乙方：乙方公司

为了使甲方公司物资调拨配送的顺利进行，做好设备材料的交接、转堆、装车、卸车，以确保各类材料能够更快速、完整、及时地运抵目的地。经协商，双方就设备材料运输、装卸事宜达成如下协议：

1、_____________；

2、________物资配送；

3、________物资配送；

4、其它类物资配送；

5、以上几项设备及材料的交接、转堆、装车、卸车以及零星材料配件的补缺。

自__年__月__日起至__年__月__日止。

一、承包费用

根据国家现行的有关文件、目前劳务市场、物资装卸、运输行业的收费标准以及乙方发生的实际费用，双方确定按以下中标价收费：

1、装卸费结算单价

4、如甲方提供的零星材料配件无外包装，为保证产品质量，需由乙方提供包装服务的费用根据实际的包装要求，由双方协商确定价格。

二、支付方式

甲乙双方在每月内所发生的承包费用进行结算。付款方式为甲方在每次结算完成后两个月内通过银行转账划款给乙方。

一、甲方权利、义务

1、向乙方及时提供与设备材料装卸、运输及结算有关的资料，如物资清单、配送单、项目和施工地点等，作为乙方履行本合同实施进行运输、装卸等服务的结算依据。

2、按时足额支付装卸、运输承包费用。

二、乙方权利、义务

1、保证甲方装卸、运输的设备材料的安全。设备材料堆放应有序，并根据需要做好防潮、防火、防腐、防盗等工作。

2、按照甲方要求及时收、发货物，不得延期。保证运输过程中的设备材料完好无损。

3、如在承包期间，发生运输事故致第三人人身或财产损失的，由乙方负责赔偿。

4、乙方向甲方交接设备材料时，必须有甲、乙双方代表交接签字的《送货簿》或《配送单》作为实际结算的有效凭据。

5、按照项目整理有关承包费用结算资料，并及时交付甲方办理结算。

一、甲方若逾期支付装卸、运输承包费，则每日按应付储运承包费的1%支付违约金，但最高不超过应付储运承包费的10%。

二、乙方若遗失或损坏甲方货物，则按货物原价给予赔偿或免费修复。

本合同双方共同遵守，未尽事宜双方协商解决。如协商不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。

本合同一式六份。甲方执三份，乙方执三份。双方签字盖章后，自__年__月__日起生效。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

运输合同电子版篇二

甲方：______________________煤矿(以下简称：甲方)

乙方：______________________股份有限公司(以下简称：乙方)

经甲、乙双方友好协商,本着互惠互利的原则,就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

一、甲方委托乙方承运甲方位于xx县淖毛湖煤矿发往xx区各客户单位的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：_____元/吨,上述运费价格均为含税价,由乙方提供运输发票。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤,否则,乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤,则对乙方处以_____元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务,每月不少于_____吨。

五、运输量由甲方按月进行考核,甲方每月_____日前提供下月运输量的计划,若因乙方原因造成未按计划完成运输量的,按未完成量每吨处以_____元的罚款,次月乙方若超额完成计划运输量,超过部分等同上月未完成量的,则甲方返还上月所扣的罚款。

六、为保证甲方稳定均衡生产,乙方每月必须完成计划运输量的_____%,否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的,甲方不予追究。

七、为确保双方按合同履行各自的职责,双方签订合同时,乙方须向甲方支付_____万元合同履约保证金,待本合同终止后,且乙方无违约责任,甲方全额退还乙方的履约保证金。

八、甲方在次月_____日开始支付前月运输费,在次月的_____日前付清前月运输费,未付清部分每迟付_____日,甲方按万分之五向乙方支付滞纳金(当月运输费总额的_____%可用甲方自_________________________结来的承兑汇票背书后支付给乙方)。

九、甲方除支付本合同的运输价款外,不再承担其他任何费用,运输过程中发生的交通事故、财产损失、交警罚款以及所有其他除合同内约定的费用以外的费用由乙方自行承担。

十、在合同期内,由乙方自主调配运输车辆,甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后,甲方必须保证及时装车,否则造成的损失由甲方承担。

十一、乙方如有自己的供煤的合同用户,乙方在甲方煤矿拉煤,按甲方坑口价供应。

十二、本合同有效期20_____年_____月_____日至20_____年_____月_____日止,在合同期满,甲、乙双方未能达成一致意见,不再合作时,在双方一致认可的情况下,甲方须在一个月内将乙方的合同履约保证金及剩余费用结算完毕。

十三、本合同未尽事宜双方可另行协商,如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、本合同执行过程中如有争议,甲、乙双方协商解决,协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、本合同自签字盖章之日起生效,一式_____份,甲、乙双方各执_____份,具有同等法律效力。

十六、本合同期满后,在同等条件下,乙方有优先权。

甲方：_________________________煤矿

甲方代表：____________________

_____年_____月_____日

乙方：________________________股份有限公司

乙方代表：____________________

_____年_____月_____日

运输合同电子版篇三

甲方____________

乙方____________

根据国家有关法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关集装箱整箱货物运输事项达成如下协议，以便双方共同遵守。

一， 甲方权益和义务：

1. 甲方在货物出运一天前以书面形式向乙方通报货物托运计划。即乙方应按甲方提供的《货物托运单》填妥内容，签名盖章后传真给甲方，并做好货物出运准备工作。

2. 乙方进行集装箱装货时，不得夹运未经甲方确认许可的货物和危险品以及未经海关，铁路，交通部门许可的货物。否则一切由此而引发的责任由乙方承担。

3. 乙方有责任控制装箱货物的重量不超过如下限重：（21.5吨／20）(26吨／40），甲方因超重或隐瞒超重所造成的一切后果和费用由甲方承担。

4. 货物到达目的地后，如因甲方或收货人原因造成收货或提货不及时而产生堆存费，滞箱费的，乙方应及时通知甲方；甲方应书面通知乙方有关处理意见，并书面确认所产生的有关费用由甲方承担。

目的地免费堆存期为_______天，超期收取超期费每天rmb／20，rmb／40.

5．在约定的装货期限内，甲方货物落空或筹备不足，造成装货拖车的空跑，甲方应支付回空运费和吊装卸箱费等。乙方给予甲方各小时免费装卸箱时间，超期酌情支付车队费用，发生时甲方应书面确认给乙方，然后与其他费用一起支付。

6．货物托运后，甲方需变更到货地点，收货人等事项的，有权向乙方提出更改，但必须是在货物运至目的地前一天书面通知乙方办理相关手续;同时，必须确认支付相关的变更费用（改变收货人的改单费为rmb100／票，改变送货地点视远近增减费用）。

二， 乙方的权利和义务：

1. 乙方接受甲方的《货物托运单》后，应立即按照甲方的要求安排车辆。

2. 乙方按照甲方要求定期向甲方通报，并征询运作过程中的意见，以不断改进服务。促进双方合作愉快。

三， 费用结算

a) 费用结算方式：

（1） □半月结：每5日前付清上月16日一上月最后一天的所有费用，每月20日前付清当月1日----15日的所有费用。

（2） □月结：每月5日前付清上月产生的所有费用。

b) 费用总额以双方约定为准，相关费用如有变动（提价或降价）乙方应及时通知甲方， 否则按事先约定价格结算。（运价见附表）

c) 甲方逾期支付乙方上述费用的，应按费用总额每天千分之五的

标准向乙方支付违约金。上述费用的支付时间，以到我公司银行账号为准。

d) 结算采取先收款后开发票的原则。

四， 保险条款

（一） □货物的运输保险有甲方自行办理，如货物发生货损货差，由甲方向保险公司索赔，乙方只负责协助甲方提供有关资料但不负赔偿责任。

（二） □货物的运输保险由乙方代甲方向保险公司办理，保险费由甲方承担（保险费为货物申报价值的）。如货物发生货损货差，由乙方协助甲方向保险公司索赔，但乙方不负赔偿责任。最高赔偿限额不超过货物申报价值，同时需扣除绝对免赔额，绝对免赔额1000元或定损金额的5%，两者以高者为准，发生货损时，甲方（或 甲方的收货人）必须立即要求停止装卸，并通知乙方及保险公司到现场查证并开始取证以便理赔，如货物装卸完毕，运输工具撤离后，再向乙方索赔，则所有责任由甲方自理，但下列原因引起的除外；（1）甲方的故意行为或过失;(2)属于发货人责任所引起的损失；（3）起运前货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（4）货物的自然损耗，本质缺陷，特性以及市场跌落，运输延迟引起的损失；（5）因参与罢工，停工，工潮，民众骚动人员直接引起的损失；（6）因任何恐怖或任何的政治动机直接引起的损失。（7）其他不可抵抗力等

（三） □甲方不购买货物运输保险，则在运输过程中发生的一切货损货差由甲方自负。

五， 其它事宜

1． 本合同所提及的《货物托运单》为本合同的补充文件。

2． 如双方需修改合同条款或终止本合同，必须提前一个月通知对方，经双方同意后执行。

3． 本合同中未尽事宜，双方将依照《国内公路货物运输规则》友好协商解决。

4． 本合同一式二份，双方各执一份，自双方签字盖章后生效， 有效期至______年_______月______日。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

开户行： 开户行：

账号： 账号：

运输合同电子版篇四

技术规范书

（钢筋混凝土电杆）

20xx年8月

钢筋混凝土电杆 （技术规范书）

一、钢筋混凝土电杆制造技术条件

1.使用环境条件：用于10kv孟油线架空配电线路工程的钢筋混凝土电杆制造、试验、检验、包装及供货要求。

2. 标准

除技术规范书和图样另有规定外，承包人必须执行下列标准的最新版本（如果各标准要求有差异时，应执行要求最新的标准），采用标准与下列标准不同时，应将所采用的标准报trgdj批准方可执行。

（1）型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （2）钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （3）钢材力学及工艺性能试验取样规定； （4）焊接接头机械性能试验取样方法；

（5）除上述要求外，用于制造钢筋混凝土电杆的角钢、钢板、焊条、螺栓及钢筋混凝土电杆制作尚应符合gb/t4623-20xx《环形钢筋混

凝土电杆》标准。 二、技术要求 1.基本要求

1.1 电杆规格、型号、制造质量应符合现行国家标准《环形混凝土电杆gb/t4623-20xx》的规定。

1.2外观质量应符合下列规定：

（1）表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、漏浆等现象。 （2）应无纵向、环向裂纹。 （3）杆身弯曲不应超过标准要求。

1.3 离心混凝土的'设计强度不得低于c50,脱模时混凝土抗压强度不宜

低于30mpa。

备注：φ190杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：

φ190×10（s190-10-1416）；φ190×12（s190-12-1416）；

φ190×15（s190-9-1616、x310-6-1816）；φ190×18（s190-9-1616、x310-9-1816）。 φ230杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：

φ230×12（s230-12-1816）；φ230×15（s230-9-1816、x350-6-1816）； φ230×18（s230-9-1816、x350-9-1816）

2.试拼与试装检查技术要求

2.1 钢筋混凝土电杆的试装，应保证每一种塔型都应经过试组装，经检

验合格后方可投入批量生产。钢筋混凝土电杆试组装时应有买方的代表及有关单位人员参加。组装时各零件均应按施工图要求进行就位。安装不适应查

明原因，不得强行组装。试装时，所使用的螺栓数目应不少于连接杆件端螺栓总数的60％，并应进行紧固。

2.2钢筋混凝土电杆试组装检验应包括以下项目

（1） 塔型控制尺寸检查；

（2） 钢筋混凝土电杆根开、基础根开检查； （3） 挂线点尺寸及位置检查；

（4）构件规格与设计图或经批准的设计转换图的校对； （5）构件偏差的抽查；

（6）构件几何断面尺寸偏差的抽查； （7）挂线点构件几何断面尺寸的检查。

对每一种塔型在试组装后需修改原设计的部位，应由承包人提出清单报买方，经设计单位修改、买方批准后，承包人再按批准的图纸、文件进行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承担。

2.3试装中发现的问题应做好记录并应及时处理，对修改的部位在加工后，仍需进行试组装。 3.构造要求:

3.1保护层厚度:纵向受力钢筋的净保护层厚度不得小于15mm。 3.2 钢筋加工:

钢筋调直前应清楚油污,调直下料后,不应有局部弯曲,端面应平整.其下料长度相对误差不大于钢筋长度的1.5/10000；连接时应用对焊连接，其接头技术要求应符合gb50204-20xx的规定。

3.3纵向受力钢筋净距不宜小于30mm,锥型杆小头也不应小于25mm.当小头配筋太密时,可采取双根并列布置.

另预应力钢筋镦头强度不得低于该材料的标准强度的95% 3.4 纵向受力钢筋直径不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋内侧应设架力圈,其间距应按设计图纸配置.3.6螺旋筋直径不应小于下列规定:

螺旋钢筋直径宜采用2.5~6mm，其间距不宜大于120mm，距两端各1.5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.

b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mm

c．架力圈间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。

4． 施加预应力的技术要求： 4.1 施加预应力的技术要求：

4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响，可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合gbj10-65《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（修订本）的规定。

4. 2 预应力钢筋不得断筋。

4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋，其有效长度相对偏差不得超过2/10000。

5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求：

5.1 当电杆分段制造时，接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。

5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置，并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记，并清理干净。

5.6 产品出厂前，顶端应用混凝土封实，如有特殊要求，另行处理。 5.7 脱模后或出厂前，电杆两端钢丝应切除，并采用防腐措施。

运输合同电子版篇五

甲方：

乙方：

根据重点工程的保供需要，甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理，保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行，两方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则，经友好协商达成以下协议：

一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费 、数量：。 注：1.以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费；

2. 如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时，两方协商进行运输费用调整，经两方确认后，按新的价格执行 合同总金额约：

二、收货单位：

三、运输要求：

1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输，运输车辆在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方 工地,甲方应及时做好接货准备。

2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定，履行各项发货手续，供方( )的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担；

3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调，除不可抗力因素外，乙方须保证运输通畅；乙方在运输途中出现的交通事故或其它事件，与甲方无关，由乙方自行承担。

四、计量与验收：

计量方法及合理损耗：交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点，由专人验收（姓名：）并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准，散装水泥合理损耗按3‰的标准执行，袋装水泥合理损耗按2‰的标准执行；甲方可现场抽查复磅，若散装水泥磅差在±3‰以内，袋装水泥磅差在±2‰以内均属于正常，该批货物结算数量以水泥厂过磅，数量为准，若磅差超过3‰（散装），2‰（袋装），按甲方地磅称重数量实收，所缺差额由乙方承担；乙方如有异议，可到两方认可的第三方地磅再核数量，并以复磅数量为准，复磅费由责任方负责；每车次所载水泥加空车的重量不得超过一百吨，若超过规定吨数，需到第三方地磅过磅，磅费由乙方负责。

五、结算方式:

供方货物发票结算周期为月

结,每月及水泥厂发货磅码单（工地签收）等结算单据交于甲方，甲方将运费在5个工作日内汇入乙方指定帐号。

六、违约责任：

1、为确保甲方的货物及时、安全、全部送达指定地点，乙方须支付给甲方运输履约保证金元，此款在第一次运输费中扣除，在本协议履行完毕后予以无息退还。

2、在乙方承运过程中，若发生货物湿损、短少、破包现象，乙方须按甲方工厂当期销售价格加运费予以如数赔偿；若发生货物流失及倒买倒卖现象，由此产生的一切后果由乙方承担，并处以乙方十倍的违约货款的罚款。

3、乙方应保证24小时服务。若乙方逾期交货，按逾期交货部分总价计算向甲方赔偿违约金，每逾期一天，罚款1‰（因厂家未能及时出货而影响乙方供货时间除外）；若乙方私自退出运输，应向甲方偿付违约金，违约金按不能交货部分总价款的10％进行赔偿。

4、甲方不得无故拖延支付乙方运费，甲方无故逾期两日（法定节假日顺延）未支付运费，乙方有权拒绝运输,甲方承担运输费10％的违约金,并于未支付运费及保证金的总金额按5‰/日计起滞纳金，直至甲方付清全部运费及保证金给乙方。

七、解决纠纷的方式：

若在执行协议过程中出现争议，两方友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

九、未尽事宜，两方协商解决。

十、本协议有效期:年月日至 年 月日。

十一、本协议一式 肆 份，两方各执 贰 份，两方签字盖章后生效。

甲方名称乙方名称（章）： 主办人：法定代表人：

签约代表： 委托代理人：

开户银行：

账号：

签订日期：年 月日