机关事务管理条例
机关事务管理条例
《机关事务管理条例》是一部法规，而不只是一部行为规范，因为它不仅提出了一些行为规范，也明确禁止一些错误行为。而2012年6月13日国务院第208次常务会议通过，现予公布，自2012年10月1日起施行。比较顺理成章的理解是，从2012年10月1日之后，对于超标采购公车建办公楼最高可撤职。于是，一个最简单的问号就是，在此前就已经存在的超标采购公车建办公楼怎么办?就以超标采购公车为例，根据中央规定，只有正部级干部才能配备专车，副部级以下都只能根据工作需要安排车辆，可实际情况是，省市县违规配车并不少见;再谈公务车的配备标准，根据中央规定是“两个18”，即排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。可实际上，超标配置的公务车并不少见。对于这些“旧”问题怎么办?恐怕需要一个明确的说法。否则，糊里糊涂下去，《机关事务管理条例》能不能有效执行可能会成问题。
进行财务工作的人都知道，每当新年开始，都要来一次“结旧账，建新账”，意思就是把去年的账目结清，得出一个结果，然后建立今年的新账。如果旧账不结清，新账也就无法记，新账也就成了一笔糊涂账。那么，在《机关事务管理条例》10月1日施行之前，我们的机关管理也需要一次“结旧建新”。还以公务车配备为例，应该把一切机关超对象、超标准配备的公务车查清楚，并明确处理措施。这就要弄清三个问题：一是对“双超”配备的公务车的情况清楚，二是对“双超”配车的处置办法清楚，三是对过去问题的追责清楚。如果能够对“双超”配车全部退出、拍卖并追责，我们就会对今后条例的执行充满信心;反之，如果对已经“双超”配车的既往不咎、问题不改，官员继续享受超配车，则人们对新条例实施的信心将打折扣。
看一看新的条例。对违反条例的，“由上级机关责令改正;情节严重的，由任免机关或者监察机关对责任人员依法给予处分”，在我看来，除此之外，还要赋予来自下面群众的监督权，把上下的监督结合起来，这是一个需要研究的问题。
