王昂

生平简介

王昂

王昂，1935年11月27日生于上海市。不满5周岁就进入上海延平路小学读书，后从上海第五区中心小学毕业。1950年从格致中学初中毕业，1953年从晋元中学高中毕业。王昂在中小学读书期间，就表现出学习努力、兴趣广泛、关心集体等优点。老师们都很喜欢他，与同学们相处关系特别融洽。1953年，从小喜爱航空的王昂在填报高考志愿时，毅然选择了北京航空学院飞机制造专业。当时，朝鲜战争刚刚结束，志愿军空军的许多空中英雄的事迹深深地铭刻在他的脑海中，也对他填报北航产生了积极影响。考入北航后，王昂心情很激动，他要在这“航空工程师”的摇篮里刻苦学习，以实现他的最大愿望：“将来我要造出中国自己的飞机，让英雄们驾驶着国产战机保卫祖国的蓝天。”
王昂大学毕业前夕，他与老师和同学们一起参加了新中国第一架旅客机——北京1号的制造工作。北航师生自行设计制造的飞机由谁来试飞成了大问题。我国著名飞行员潘国定愿意首飞，这种大无畏精神给王昂很大的启示和鼓舞。此时，恰逢航空工业部门从应届大学毕业生中招收试飞员，王昂经过激烈的思想斗争，毅然报名。体检政审合格后进入空军第三航校学习飞机驾驶。毕业后，在空军部队当战斗机飞行员。1961年加入中国共产党。1966年，王昂选择了充满危险和艰辛的职业，调入航空工业部飞行试验研究所担任试飞员。
从1985年起，他历任歼8Ⅱ、歼教7、飞豹、K-8，教练11、超7等十几种新型飞机研制总指挥；担任航空工业部副部长，航空航天工业部总工程师、副部长，航空工业总公司常务副总经理、科技委主任；国家航空产品定型委员会副主任、国家一级定型委员会委员、中国航空学会副理事长、中国复合材料学会理事长。现任中国航空工业第一集团公司科学技术委员会主任、北京航空运动协会会长。

家庭背景

王昂家里确有不少实际问题。他是独子，双亲早年退休随军，父亲双目失明，母亲长期瘫痪，爱人在工厂工作，子女还小，一家六口，家务全靠他和爱人操持。他克服困难，从没有因家务事影响飞行。一次，他父亲从门诊所听到有人谈论儿子在试飞时飞机尾部烧了，经历了艰险，当晚把王昂叫来，说就怕他有个三长两短。王昂劝慰老人不要耽心，耐心说明只要用科学的态度对待飞行，就可以保证安全。他还说：试飞是党交给的任务，我是共产党员，应该去努力完成。老人打消了顾虑，更加支持儿子专心飞行了。 王昂曾患有心脏间歇停跳的疾病。为了能多飞几年，他十分注意使生活规律化，坚持锻炼身体，几乎天天早起跑步三、四千米。不久前，王昂由飞行大队长被提升为试飞团副团长。他决心继续向着航空科学的深度广度进军，为国防现代化建设发出更大的贡献。^[1]

大胆创新

一次，工厂要求试飞研究所对PL-5型空空导弹的引信装置进行引爆试验。按照国外惯例，是用靶机试射。这样做，每试验一次就要消耗一枚导弹和一架靶机，要花很多钱。如果把导弹固定在地面，飞机在导弹上空作高速（时速在800千米以上）、超低空（高度在10米以内）通过，可以收到同样效果，但要冒较大风险。王昂面对这个课题，同大家反复研究，认为只要准备工作充分，试验就有可能成功。于是，他同战友们一道全身心投入到准备工作中去。按试验要求，飞机不但要准确地通过试验导弹上空，而且要高速、超低空平飞500-600米的距离。王昂和战友们一道紧密配合，全神贯注，最低曾飞到4.8米的高度，取得了精确的试验结果，并为国家节约了大量科研试验经费，受到了工厂和研究所的一致赞扬。

建立试飞员队伍

作为试飞员出身的王昂，深深懂得试飞员在新机研制、设计定型、改型和航空科技发展中的重要作用。自1985年，他走上高级领导岗位并主管新机研制和试飞工作以来，十分关心和特别重视我国高素质试飞员队伍的建设。他领导和组织从航空高等院校毕业生中选拔培养军用、民用飞机试飞员。现在这些试飞员在各条战线上发挥骨干作用，都是挑大梁的角色。王昂根据他自己的切身体会（他是新中国第一位大学本科毕业的试飞员）和当前超声速巡航、非常规机动、超视距攻击、精确攻击与轰炸、推力矢量技术、综合电子信息系统等新技术的出现与应用，他提出应在大学本科以上学历的毕业生中选拔试飞员。他们受过高等教育，能够较深入地理解和掌握现代飞机及其系统，才能较快熟悉并正确使用机舱中各种复杂的显示与控制系统；出现故障时，才能及时作出正确判断并采取相应的对策。他还主张对选拔出来的试飞员应进行较长时间的严格培养和训练。在此期间，他们应接受相关理论、技术知识的教育，试飞技术和技巧的培训，以及心理、生理承受能力的训练，特别要重视培养处理意外事件的应变能力和身陷险境、困境的自救生存能力等。
王昂认为，试飞员除完成试飞任务外，还可以飞通用飞机，可以到俱乐部去飞，也可以去当飞行教练，这是一个十分广阔的天地。为此，他正多方奔走呼吁，力图走出一条适合我国国情的培养高素质试飞员的路子来。

简历

1935年11月27日 生于上海市。
1953-1958年 在北京航空学院（现北京航空航天大学）飞机制造专业学习。
1958-1960年 在空军第三航空学校学习飞行技术。
1961-1965年 任空军部队战斗机驾驶员。
1966-1984年在航空工业部飞行试验研究所任试飞员、试飞大队长、试飞团副团长、所长。
1985-1988年 任航空工业部副部长。
1988-1993年 任航空航天工业部总工程师、副部长。
1993-1999年 任中国航空工业总公司常务副总经理、科技委主任。
1999年 任中国航空工业第一集团公司科学技术委员会主任。

人物评价

王昂热爱航空，更热爱飞行事业，在航空工业和飞行试验领域里是杰出的飞行试验专家、享有盛誉的试飞英雄和具有卓越领导及组织才能的航空工程专家。

主要论著

1 王昂.飞行力学及飞行试验技术2000年的展望.中国航空学会成立20周年论文集，1984：4-8
2 王昂.抓住机遇加快航空工业发展.航空工业经济问题，1992-1993：2-4
3 王昂.关于航空工业的改革与发展任务.航空企业管理，1994 （2）：10-12
4 王昂.开创“九五”转包生产新局面.航空工业经济问题，1994-1995：6-11
5 王昂.飞机飞行品质和空中飞行模拟.航空科学技术，1995（5）：2-6
6 王昂.WTO与中国通用航空.环球飞行，2001（1）：30^[2]